Geely Galaxy, marchio del gruppo Geely Auto, si prepara a lanciare la berlina ibrida A7 tra due settimane. La presentazione ufficiale della Geely Galaxy A7 è fissata per l’8 agosto, come annunciato oggi dal marchio sulla piattaforma Weibo, definendo il modello come una “sovversione della berlina ibrida familiare”.
La Geely Galaxy A7 sarà una delle novità che Geely Galaxy introdurrà nel corso dell’anno e si posizionerà nel segmento delle berline medio-grandi accessibili sul mercato cinese, con un prezzo di partenza inferiore a 100.000 RMB (circa 13.960 dollari).
L’A7 rappresenta la prima berlina ibrida plug-in costruita sulla piattaforma GEA (Global Intelligent New Energy Architecture) di Geely. Le dimensioni della vettura sono di 4.918 mm in lunghezza, 1.905 mm in larghezza e 1.495 mm in altezza, con un passo di 2.845 mm.
L’11 luglio sono iniziate le prevendite dell’A7, che viene proposta in cinque versioni, con prezzi di partenza rispettivamente pari a 103.800 RMB, 113.800 RMB, 119.800 RMB, 125.800 RMB e 133.800 RMB. Il 18 luglio, una settimana dopo l’avvio delle prevendite, Geely Galaxy ha introdotto due nuove varianti più economiche, con prezzi di lancio fissati a 97.800 RMB e 113.800 RMB.
Nel mercato cinese è prassi comune che il prezzo ufficiale di lancio di un modello risulti più basso rispetto a quello delle prevendite. Le due versioni più recenti sono dotate di un sistema base di assistenza alla guida, mentre tutte le versioni precedentemente presentate integrano il sistema intelligente G-Pilot per la guida assistita.
Il sistema G-Pilot, annunciato da Geely lo scorso 3 marzo, si articola in cinque soluzioni tecnologiche: G-Pilot H1, H3, H5, H7 e H9, paragonabili al sistema “God’s Eye” utilizzato da BYD. La A7 monta il G-Pilot H3, che offre supporto sia alla guida urbana sia alla navigazione su autostrada.
Batterie
Per quanto riguarda le batterie, la A7 offre due opzioni: un pacco batterie da 8,5 kWh fornito da CALB e uno da 18,4 kWh prodotto da CALT, che garantiscono rispettivamente un’autonomia in modalità elettrica di 70 km e 150 km.
Combinando il pieno di carburante con una ricarica completa della batteria, l’autonomia complessiva può raggiungere i 2.100 km, secondo quanto dichiarato in precedenza da Geely Galaxy.
Il modello A7 si inserisce in un segmento competitivo, andando a sfidare direttamente le berline ibride plug-in BYD Qin L DM-i e Seal 06 DM-i.
fonte: CnEVPost
