Komatsu ha recentemente presentato il nuovo una nuova stazione mobile di ricarica Megawatt, capace di erogare fino a 6 MW di potenza. Il sistema, denominato Mobile Megawatt Charging System (MWCS), è il risultato di una collaborazione tra Komatsu, il co-fondatore di Tesla Ian Wright e l’azienda Dimaag. L’obiettivo? Fornire energia direttamente nei cantieri, garantendo la ricarica rapida dei veicoli elettrici sul posto, senza interrompere la produttività.
Grazie alla possibilità di erogare potenza a livello di Megawatt, l’MWCS consente di ricaricare i mezzi tra un turno di lavoro e l’altro. Il sistema integra un convertitore DC-DC ad alta efficienza, compatto, e un sistema di accumulo energetico a batteria (BESS) ad alta scarica e lunga durata. Quest’ultimo può essere alimentato sia tramite una ricarica rapida in DC che con una ricarica lenta durante i momenti di inattività. La gestione termica avanzata, applicata sia alla batteria che ai sistemi di controllo, assicura prestazioni ottimali in termini di sicurezza e durata durante le erogazioni ad alta potenza.
Inoltre, il sistema è progettato per essere scalabile fino a sei Megawatt, rendendolo adatto anche ai veicoli elettrici di dimensioni più imponenti. Un dato che, implicitamente, lascia intendere che esistano già clienti interessati o addirittura accordi in corso.
Komatsu MWCS arriva ovunque
Per garantire la massima mobilità all’interno dei cantieri, anche quelli con terreni difficili, il MWCS è dotato di pneumatici da cantiere robusti, trazione integrale e quattro ruote sterzanti. Questo gli consente di raggiungere facilmente aree che altre soluzioni mobili non sarebbero in grado di affrontare. Sebbene non menzionato ufficialmente nel comunicato, è plausibile pensare che il mezzo possa essere utilizzato anche per trainare altri veicoli in difficoltà, come quelli bloccati nel fango o nella neve.
Dimaag, da parte sua, esprime grande soddisfazione per il risultato raggiunto. “Siamo entusiasti di collaborare con Komatsu nell’introduzione della nostra architettura avanzata ESS e DC-DC, con l’obiettivo di trasformare l’elettrificazione nel settore delle costruzioni,” ha dichiarato Ian Wright, VP Engineering di Dimaag. “L’elettrificazione dei veicoli fuoristrada richiede soluzioni pratiche, capaci non solo di eguagliare, ma di superare le prestazioni dei motori diesel di grande potenza, offrendo al contempo significativi risparmi sul costo totale di proprietà (TCO). Le nostre tecnologie sono pensate per rispondere a queste esigenze.”
Il prototipo di MWCS presentato include un pacco batterie da 295 kWh e un connettore MCS in grado di erogare fino a 1.500 ampere e 1.000 volt. Komatsu immagina un utilizzo operativo in cui la stazione mobile ricarica i veicoli elettrici presenti nel cantiere, per poi tornare eventualmente a ricaricarsi da una fonte di energia connessa alla rete. Il debutto ufficiale dell’MWCS è avvenuto alla fiera bauma di quest’anno, e i primi test sul campo sono previsti entro fine anno.
fonte: electrek
