La nuova Lamborghini Temerario, progettata e costruita a Sant’Agata Bolognese, ha scelto il circuito di Estoril in Portogallo per il suo esordio dinamico. L’evento ha coinvolto media internazionali, clienti selezionati e rivenditori provenienti da tutto il mondo, che hanno potuto provare per la prima volta la nuova supercar italiana.
Durante oltre due settimane di test, la Temerario, inclusa la versione Alleggerita, ha completato centinaia di giri sull’impegnativo tracciato portoghese da 4,36 km, mettendo alla prova le sue eccezionali doti dinamiche. Sono state testate anche le nuove funzionalità di drifting e il launch control, specificamente sviluppate per questo modello della gamma High Performance Electrified Vehicle di Lamborghini.
Motore
Equipaggiata con un V8 biturbo da 4.0 litri abbinato a tre motori elettrici, la Temerario sprigiona una potenza totale di 920 CV e una coppia massima di 800 Nm. Il motore a combustione interna sviluppa da solo fino a 800 CV tra i 9.000 e i 9.750 giri/min e 730 Nm di coppia tra i 4.000 e i 7.000 giri/min, ed è il primo propulsore di serie in una super sportiva capace di raggiungere i 10.000 giri/min. Il nuovo sistema ibrido offre prestazioni eccezionali, supportate da ben 13 modalità di guida pensate per adattarsi a ogni contesto, dalla strada alla pista.
Durante i test, gli ospiti hanno potuto sperimentare l’accelerazione estrema offerta dal launch control: da 0 a 100 km/h in appena 2,7 secondi e da 0 a 200 km/h in meno di 7,3 secondi, con una velocità massima che raggiunge i 343 km/h. Il tracciato di Estoril, con le sue 13 curve distribuite su 4,36 km, ha offerto un banco di prova perfetto per evidenziare le capacità della Temerario.
Design
Il design della nuova Temerario è stato concepito per accogliere il nuovo powertrain ibrido, migliorando sensibilmente il carico aerodinamico, soprattutto al posteriore. La deportanza risulta aumentata del 103% rispetto al modello precedente, valore che sale al +158% nella versione Alleggerita. Quest’ultima, disponibile fin dal lancio, alleggerisce la vettura di oltre 25 kg grazie all’utilizzo di materiali specifici per carrozzeria e abitacolo, migliorando l’efficienza aerodinamica complessiva del 67%. La trasmissione automatica a doppia frizione a otto marce è più compatta e consente cambi più rapidi. Inoltre, in modalità 100% elettrica, la Temerario riduce le emissioni di CO₂ fino al 50% rispetto alla generazione precedente.
Interni
All’interno dell’abitacolo, ampio e rifinito, spicca il sistema audio Sonus faber, progettato in esclusiva per questa nuova supercar. L’impianto è composto da sette altoparlanti, ognuno controllato singolarmente e alimentato da un amplificatore Class-D Dual DSP da 750 watt. Il sistema è ottimizzato secondo la filosofia del Natural Sound, offrendo un’esperienza acustica realistica, con una gamma di frequenze che va da 30 Hz a 30 kHz, capace di restituire bassi profondi e alti definiti, senza affaticare l’ascolto.
Partner tecnico dell’evento è stato Bridgestone, fornitore esclusivo degli pneumatici per la nuova Lamborghini Temerario. L’azienda ha sviluppato appositamente una gamma di pneumatici in grado di esaltare le prestazioni della vettura sia su strada sia in pista, anche in condizioni invernali difficili. La linea comprende i Potenza Sport e i Potenza Race per l’impiego estivo e da pista, oltre al Blizzak LM005 per l’inverno. Il Potenza Sport è disponibile anche nella variante Run-Flat ad alte prestazioni.
