McLaren 750S Le Mans – McLaren Automotive celebra i 30 anni dal debutto trionfale alla 24 Ore di Le Mans, un successo che completò l’esclusivo traguardo della Triple Crow (vittorie nella 24 di Le Mans, Indianapolis e GP di Monaco di F1), e annuncia il ritorno nella categoria regina della competizione a partire dal 2027. Per commemorare l’occasione, sarà prodotta un’edizione limitata a soli 50 esemplari: la 750S Le Mans, destinata a diventare uno dei modelli di serie più ambiti mai realizzati dal marchio.
Il 18 giugno 1995, la McLaren F1 GTR numero 59 – condotta da JJ Lehto, Yannick Dalmas e Masanori Sekiya – conquistò la vittoria in una delle gare di endurance più impegnative al mondo. Altre tre F1 GTR si piazzarono nella top five. In occasione del trentennale, due McLaren GT3 EVO – derivate dalla 750S – prenderanno parte all’edizione 2025 della 24 Ore, gareggiando nella categoria LMGT3.
McLaren 750S Le Mans: omaggio alla #59
La nuova McLaren 750S Le Mans rende omaggio all’iconica vettura #59, presentandosi con la livrea Le Mans Grey, con la possibilità di scegliere anche l’alternativa McLaren Orange. Tra le caratteristiche distintive figurano la presa d’aria sul tetto, i cerchi LM a 5 razze e il pacchetto aerodinamico MSO High Downforce Kit (HDK).
Quest’ultimo include uno spoiler posteriore attivo in fibra di carbonio con alette integrate, un paraurti anteriore con splitter in fibra di carbonio maggiorato e un pannello sottoscocca in tinta carrozzeria con feritoie nere lucide. L’insieme garantisce un incremento del carico aerodinamico del 10% rispetto alla 750S standard, migliorando le prestazioni in pista e richiamando le soluzioni adottate dalla celebre McLaren F1 LM.
Per gli interni, i clienti potranno scegliere tra due combinazioni esclusive: Carbon Black con dettagli in Dove Grey oppure Carbon Black con inserti McLaren Orange. Tutti gli esemplari presenteranno finiture uniche e una placca commemorativa dedicata.
Esterni
- Due tinte carrozzeria disponibili: Le Mans Grey o McLaren Orange
- Kit HDK con splitter anteriore in fibra di carbonio nero lucido, alettone posteriore attivo rialzato in fibra di carbonio nera lucida e pannello sottoscocca in tinta con feritoie nere lucide
- Cerchi LM a 5 razze con finitura Stealth e logo Le Mans
- Pinze freno F1 Gold con logo McLaren rosso
- Coprimozzo con dettagli in blu/rosso
- Presa d’aria sul tetto in fibra di carbonio nera lucida
- Parafanghi anteriori in fibra di carbonio con feritoie nere lucide
- Dettagli esterni in nero lucido
- Terminale di scarico in titanio naturale
- Branding esterno “Le Mans” verniciato
Interni
- Due configurazioni esclusive: Alcantara Carbon Black con pelle Jet Black Softgrain e Alcantara Dove Grey, oppure Alcantara Carbon Black con pelle Jet Black e Alcantara McLaren Orange
- Logo “Le Mans” impresso sui poggiatesta
- Tappetini con marchio Le Mans
- Placca dedicata personalizzata
Optional esclusivi
- Dettagli esterni in fibra di carbonio lucida: prese d’aria sul cofano, calotte specchi, prese d’aria laterali e posteriori, alette dello spoiler posteriore
- Pacchetto HDK e sottoscocca in fibra di carbonio lucida: splitter anteriore, diffusore posteriore e alettone attivo
- Spoiler posteriore attivo in fibra di carbonio lucida (opzionale singolo)
- Pacchetto feritoie in fibra di carbonio lucida: parafanghi anteriori e pannello sotto al posteriore
- Rivestimento esterno della presa d’aria sul tetto in fibra di carbonio lucida
- Kit freni da pista con pinze F1 Gold e logo rosso
Tra le opzioni disponibili figura anche una placca celebrativa del record di Le Mans 1995 e dei traguardi della Triple Crown, posizionata nel vano bagagli anteriore. Questa è accessibile per tutti i modelli 750S, non solo per la versione Le Mans.
Performance
Gli acquirenti della 750S Le Mans potranno contare sull’eccezionale performance della pluripremiata 750S, equipaggiata con motore V8 4.0 litri biturbo M840T da 750 CV montato centralmente. La monoscocca in fibra di carbonio Monocage II e il sistema di sospensioni Proactive Chassis Control III confermano la 750S come la più leggera e agile nella sua categoria, ora ulteriormente migliorata grazie agli elementi aerodinamici del pacchetto HDK.
