La Porsche 911 Carrera Coupe Reimagined by Singer rappresenta una delle più recenti interpretazioni proposte da Singer, specialista californiano noto per la reinterpretazione delle Porsche 911 classiche in collaborazione con i rispettivi proprietari.
Il processo di restauro
Ogni progetto parte dall’arrivo di una Porsche 911 Type 964, prodotta oltre trent’anni fa. Dopo aver percorso migliaia di chilometri, viene completamente smontata: interni, componenti meccanici e carrozzeria vengono rimossi per riportare alla luce il monoscocca originale in acciaio. Da qui inizia un attento lavoro di analisi e preparazione, seguito da un intervento di rinforzo strutturale sviluppato con Red Bull Advanced Technologies per aumentare la rigidità del telaio.
Interni su misura
Il lavoro artigianale spicca negli interni, dove la pelle cucita e brunita a mano richiede fino a 400 ore di lavorazione per ogni esemplare. Le due auto presentate a Goodwood riflettono questo approccio: una in Celeste Passalacqua abbinata a velluto a coste Mars Pink, l’altra in Giallo Segnale con inserti in tessuto Interferenza nero.
Motore e meccanica
Il cuore della vettura è un motore flat-six 4.0L, frutto della collaborazione con Cosworth. Questo propulsore impiega testate raffreddate ad acqua abbinate a cilindri ad aria e integra la fasatura variabile delle valvole, una novità assoluta per Singer. Con oltre 420HP disponibili e un regime di rotazione superiore agli 8000 rpm, viene accompagnato da un cambio manuale a sei marce e da un impianto di scarico in titanio progettato su misura.
Telaio e aerodinamica
Il telaio mantiene la base della Type 964, arricchita con rinforzi in acciaio e materiali compositi per migliorare la risposta su strada. La carrozzeria in fibra di carbonio, ispirata al pacchetto Super Sport degli anni ‘80, permette un contenimento dei pesi e una maggiore precisione dinamica. Il cliente può scegliere tra ala posteriore fissa o attiva, entrambe pensate per favorire l’equilibrio aerodinamico.
Controllo e guida
L’assetto prende spunto dalle configurazioni sviluppate per modelli turbo: ammortizzatori regolabili elettronicamente, sistema nose-lift, freni carboceramici, cerchi da 18” con bloccaggio centrale e pneumatici Michelin Pilot Sport garantiscono tenuta e controllo. Cinque modalità di guida permettono di adattare il comportamento dell’auto a ogni situazione.
Personalizzazione estrema
Ogni dettaglio può essere configurato: dalla tinta della carrozzeria ai sedili sportivi o da pista, fino al layout della strumentazione analogica reinterpretata con cura artigianale. Gli interni includono connettività CarPlay, climatizzazione e opzioni su misura per materiali e finiture.
Due configurazioni ispiratrici
Un esemplare con orientamento touring in Celeste Passalacqua, con interni Mars Pink, sedili sportivi in velluto e dotazioni orientate al comfort. L’altro, più focalizzato sulla guida sportiva, presenta una carrozzeria in Giallo Segnale, sedili da pista e luci supplementari retrattili. Entrambi condividono lo stesso schema tecnico: motore 4.0L, trazione posteriore, cambio manuale e freni carboceramici.
Esperienza su misura
Singer segue ogni proprietario durante tutte le fasi del progetto, assicurando supporto anche grazie alla rete Global Partner Network, attiva in Nord America, Europa, Asia, Medio Oriente e Australasia. Solo 100 restauri saranno realizzati con questa configurazione.
