Shangjie, il nuovo marchio automobilistico nato dalla collaborazione tra Huawei e SAIC Motor, dopo aver pubblicato i primi teaser del suo primo veicolo elettrico (EV), il cui debutto è previsto per l’autunno, ha svelato le prime immagini ufficiali. Dalle immagini diffuse dal sito cinese CNevPost, si nota un frontale con sbalzo anteriore ridotto e maniglie delle portiere di tipo tradizionale, in contrasto con le maniglie a scomparsa spesso utilizzate nei mezzi elettrici in Cina. Questo dettaglio potrebbe suggerire un posizionamento nella fascia economica del mercato EV.
Richard Yu, direttore esecutivo di Huawei e presidente del gruppo Consumer Business, ha rilanciato il post su Weibo, confermando che il modello Shangjie sarà presentato in autunno e sarà dotato di avanzate funzionalità di guida intelligente.
Il 16 aprile, Yu ha presentato ufficialmente il marchio Shangjie durante l’evento di lancio dei prodotti della HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance), annunciando che l’obiettivo era l’introduzione del primo modello EV entro l’autunno.
Shangjie rappresenta il quinto brand automobilistico sviluppato sotto l’ombrello HIMA. Gli altri quattro marchi già noti sono: Aito, creato con Seres Group; Luxeed, in collaborazione con Chery; Stelato, frutto della partnership con BAIC Group; e Maextro, sviluppato insieme ad Anhui Jianghuai Automobile Group (JAC). Attualmente, la linea HIMA include otto modelli disponibili sul mercato: Aito M5, M7, M8 e M9; Luxeed S7 e R7; Stelato S9; e Maextro S800.
L’investimento iniziale per Shangjie ammonta a 6 miliardi di RMB (circa 837 milioni di dollari) e sfrutterà le linee produttive più avanzate di SAIC. Come dichiarato dal presidente di SAIC, Jia Jianxu, il marchio avrà in futuro uno stabilimento dedicato.
Al momento non sono state rilasciate informazioni ufficiali sul prezzo, ma lo scorso 17 febbraio, secondo quanto riportato dai media locali, Yicai ha riferito che il prezzo di partenza del primo veicolo Shangjie sarà attorno ai 150.000 RMB (sotto quindi i 18.000 euro), rendendolo il modello più economico tra quelli sotto l’egida HIMA.
