Toyota ha annunciato che estenderà la propria gamma di auto elettriche a batteria (BEV) nel Nord America, nell’ambito della strategia multi-soluzione che l’azienda adotta per contribuire alla neutralità carbonica. Il nuovo modello Toyota bZ Woodland sarà presentato ufficialmente durante un evento in programma dal 19 al 21 maggio. L’arrivo sul mercato nordamericano è previsto per l’inizio del 2026.
Il modello bZ4X Touring, versione destinata al mercato giapponese del bZ Woodland, debutterà in Giappone orientativamente nella primavera del 2026.
Verso la neutralità carbonica
Toyota persegue un approccio focalizzato sia sul prodotto che sulle specificità regionali, con l’obiettivo di sviluppare veicoli sempre migliori. Per raggiungere la neutralità in termini di emissioni, l’azienda sta implementando diverse soluzioni per i sistemi di trazione, proponendo una varietà di veicoli elettrificati studiati in base alle esigenze dei clienti di ogni singolo mercato e area geografica.
Negli Stati Uniti si prevede una crescita progressiva, trainata soprattutto dai BEV, segmento in cui i produttori locali detengono una quota di mercato significativa. Di conseguenza, diventa fondamentale rafforzare ulteriormente l’offerta. Per accelerare l’approccio multi-soluzione, Toyota presenterà il nuovo bZ Woodland, affiancato dai modelli bZ e TOYOTA C-HR, come parte della gamma di veicoli elettrici destinata a coprire il segmento SUV, particolarmente rilevante in Nord America.
Caratteristiche (pecifiche nordamericane)
Il nuovo bZ Woodland è equipaggiato con batterie agli ioni di litio che garantiscono una capacità totale di 74,7 kWh, consentendo un’autonomia stimata di circa 420 km (versione AWD), grazie anche all’efficienza del sistema eAxle. Il SUV è dotato di un sistema di pre-condizionamento della batteria, sviluppato per favorire la ricarica rapida in circa 30 minuti anche in condizioni di freddo, mantenendo la batteria alla temperatura ottimale per la ricarica.
Come standard per la ricarica rapida in corrente continua (DC), è adottato il connettore NACS. La versione a trazione integrale AWD utilizza un sistema eAxle ad alta potenza sia all’anteriore che al posteriore. L’impiego di un sistema di controllo avanzato consente una distribuzione più flessibile della coppia tra asse anteriore e posteriore, migliorando la stabilità di guida anche su terreni esterni o non asfaltati.
Il bZ Woodland offre inoltre un bagagliaio con una capienza generosa.
Disponibilità
Il lancio ufficiale per il mercato nordamericano è previsto per l’inizio del 2026. Toyota continuerà a soddisfare le necessità dei clienti in ogni regione attraverso lo sviluppo di differenti soluzioni, tra cui veicoli ibridi (HEV), ibridi plug-in (PHEV) e a celle a combustibile (FCEV), nel costante impegno di realizzare veicoli sempre più efficienti e sostenibili.
