Toyota Gazoo Racing presenta il prototipo Toyota GR LH2 Racing Concept, alimentato a idrogeno liquido, per promuovere lo sviluppo delle tecnologie a idrogeno nel motorsport. Il veicolo ha debuttato pubblicamente al Circuit de la Sarthe, esposto presso l’H2 Village, evento organizzato dall’Automobile Club de l’Ouest, durante la 93ª edizione della 24 Ore di Le Mans (11-15 giugno).
Nel quadro del proprio impegno per realizzare veicoli sempre migliori attraverso il motorsport come banco di prova e contribuire alla transizione verso una società a zero emissioni, Toyota ha portato avanti la propria ricerca tecnologica affrontando le sfide delle competizioni, come avvenuto nella serie Super Taikyu in Giappone. Parallelamente, il costruttore giapponese ha intensificato la collaborazione con partner del settore e di ambiti differenti per potenziare la produzione, il trasporto e l’impiego dell’idrogeno, elemento chiave verso l’obiettivo della neutralità carbonica.
Toyota ha iniziato lo sviluppo dei motori a idrogeno nel motorsport grazie alla partecipazione di Rookie Racing nella Super Taikyu giapponese, impiegando inizialmente la Corolla con motore alimentato a idrogeno gassoso a partire dal 2021, per poi introdurre, dal 2023, una versione alimentata a idrogeno liquido. Nel 2022, il potenziale dei motori a idrogeno è stato ulteriormente messo in evidenza durante il Rally di Ypres, valido per il Campionato Mondiale Rally FIA, dove la GR Yaris H2 ha effettuato alcune dimostrazioni in gara.
Nel 2023, la Corolla con motore a idrogeno ha completato un giro dimostrativo al Circuit de la Sarthe, mentre il concept GR H2 Racing è stato presentato per anticipare l’eventuale creazione di una futura categoria a idrogeno a Le Mans. Da allora, lo sviluppo tecnologico ha conosciuto un’accelerazione, raggiungendo un nuovo traguardo con la presentazione del GR LH2 Racing Concept, alimentato a idrogeno liquido.
Il modello Toyota GR LH2 Racing si basa sulla GR010 HYBRID Hypercar, attualmente impegnata nel Campionato Mondiale Endurance. I test su pista previsti per il futuro permetteranno al GR LH2 Racing Concept di contribuire allo sviluppo continuo della tecnologia e delle infrastrutture legate all’idrogeno, oltre a rafforzare collaborazioni che possano ampliare le prospettive dell’idrogeno nel motorsport.
