Volkswagen amplia la propria visione e svela tre nuovi concept car al Salone dell’Auto Shanghai, in collaborazione con i partner cinesi delle joint venture. Si tratta della ID. AURA (realizzata con FAW-Volkswagen), della ID. ERA (in collaborazione con SAIC VOLKSWAGEN) e della ID. EVO (con Volkswagen Anhui): questi modelli rappresentano una nuova generazione di auto elettriche intelligenti e offrono un’anticipazione della strategia di prodotto dei prossimi anni.
L’obiettivo è lanciare oltre 30 nuovi modelli entro la fine del 2027 nel mercato cinese, di cui 20 saranno veicoli a nuova energia (NEV). Tra questi ci saranno anche le versioni di serie dei concept presentati a Shanghai, progettati con un’attenzione particolare alle esigenze del pubblico cinese.
Durante la Volkswagen Group Night, tenutasi martedì sera ora locale, le tre vetture — ID. AURA, ID. ERA e ID. EVO — sono state mostrate per la prima volta al pubblico. Oltre a questi prototipi, molti altri modelli Volkswagen saranno esposti al salone Auto Shanghai fino all’inizio di maggio. I tre concept fanno parte della categoria NEV, che in Cina comprende sia mezzi completamente elettrici, sia quelli con sistemi ibridi plug-in o con range extender.
Sistemi di guida automatizzata
Le versioni di produzione dei concept saranno dotate di sistemi di guida automatizzata basati sull’intelligenza artificiale. Già a partire dal prossimo anno, tali veicoli potranno raggiungere il livello 2++, permettendo una guida quasi completamente autonoma in scenari specifici, come sorpassi, svolte o l’inserimento nel traffico, sotto supervisione del conducente. Stefan Mecha, CEO di Volkswagen Passenger Cars Brand per la Cina ha dichiarato:
“Nel corso dei prossimi tre anni lanceremo oltre 20 NEV di nuova generazione, dotati di tecnologie all’avanguardia e pensati per soddisfare ogni tipo di clientela in Cina. Con la strategia ‘In China, for China’ daremo piena espressione al nostro potenziale, dimostrando la nostra forza innovativa sul territorio”.
Thomas Ulbrich, CEO del Volkswagen China Technology Center (VCTC), ha aggiunto:
“Abbiamo accelerato i tempi grazie al nostro nuovo centro di sviluppo a Hefei. Il nostro obiettivo è completare lo sviluppo dei modelli entro 34 mesi. Intendiamo lanciare i veicoli giusti, al momento giusto e con i giusti partner. I tre concept rispondono in modo mirato alle diverse esigenze tecnologiche del mercato cinese, grazie a propulsioni elettriche per i segmenti di volume e alta gamma, oltre alla tecnologia range extender.”
Volkswagen ha inoltre tenuto conto delle preferenze del pubblico cinese anche nella progettazione estetica. Pur con stili differenti, i tre modelli restano riconoscibili come autentici Volkswagen.
Tre nuovi Concept Volkswagen
- ID. ERA, sviluppata da SAIC VOLKSWAGEN, è un SUV full-size spazioso con tre file di sedili, e sarà il primo modello Volkswagen a utilizzare la tecnologia range extender. Un generatore alimentato a carburante ricarica la batteria in movimento, offrendo un’autonomia aggiuntiva di oltre 700 chilometri. Con l’autonomia in modalità elettrica di 300 chilometri, il veicolo può percorrere oltre 1.000 chilometri complessivi.
- ID. EVO, proposta da Volkswagen Anhui, è pensata per un pubblico giovane e attento allo stile, desideroso di distinguersi. Basata su una piattaforma a 800 volt, è il primo SUV full-size completamente elettrico della famiglia ID. UNYX. Questo concept è dotato di un’architettura elettronica zonale ad alte prestazioni che permette una vasta gamma di servizi digitali, aggiornabili frequentemente via OTA (over-the-air).
- ID. AURA, realizzata da FAW-Volkswagen, è il primo prototipo a sfruttare la nuova Compact Main Platform (CMP), con architettura elettronica zonale sviluppata appositamente per il mercato cinese. Grazie all’elevata capacità di calcolo AI, il sistema di guida automatizzata consente un comportamento su strada sempre più naturale e intelligente. Si tratta di una berlina elettrica compatta pensata per il segmento A, attento al prezzo, che unisce tecnologia avanzata e design dinamico. Il veicolo integra un’interfaccia utente ispirata agli smartphone e un assistente AI umanoide per gestire le funzioni dell’auto e dell’infotainment in modo fluido.
