La BMW R 1300 R “TITAN” è un nuovo modello dalla presenza grintosa, estetica ricercata e prestazioni elevate, pensato per distinguersi in pista. Il design della moto parte dagli elementi caratteristici della nuova BMW R 1300 R, reinterpretandoli in chiave sprint racer, con linee nette e aggressive.
Il team di creatori
Un ristretto team di collaboratori di BMW Motorrad ha avuto la possibilità di trasformare queste passioni in realtà. In un progetto di notevole rilievo, Philipp Ludwig ha assunto la direzione come project manager, Andreas Martin si è occupato dello stile del veicolo, mentre Theresa Stukenbrock ha gestito la scelta cromatica e le grafiche. I prototipisti Paul Summerer e Thomas Becker hanno apportato la loro competenza tecnica e dedizione, contribuendo alla realizzazione di un esemplare esclusivo.
Design
Le forme marcate del serbatoio e delle carene richiamano il telaio monoscocca tipico delle competizioni, mentre il condotto dell’aria, ripreso dalla versione di serie, contribuisce a esaltare il dinamismo del modello “TITAN”. Il bilanciamento visivo è inclinato verso l’avantreno, con l’obiettivo di garantire la massima aderenza al suolo durante la fase di partenza.
La silhouette compatta ruota attorno al propulsore boxer da 1300 cc, vero cuore pulsante della moto, evocando l’immagine di un predatore pronto allo scatto. Sullo sfondo della fibra di carbonio forgiata, la livrea cattura il senso del movimento con un linguaggio grafico moderno e deciso, impreziosito da dettagli in blu metallico.
Akrapovic, storico collaboratore di BMW Motorrad, ha partecipato attivamente al progetto, sviluppando un impianto di scarico completo in titanio, pensato per esaltare tanto la potenza visiva quanto quella sonora del modello. Lo scarico, partendo dai due cilindri, si unisce centralmente sotto la moto e termina con una doppia uscita in stile boxer sotto la coda, caratterizzata da un’inclinazione sportiva e decisa.
Ciclistica
Il profilo ribassato della R 1300 R “TITAN” è ottenuto grazie a un telaio Wilbers progettato ad hoc con un forcellone allungato. La taratura rigida del telaio consente di sfruttare al massimo la potenza del motore senza dispersioni.
Tra i due silenziatori in titanio trova spazio una bombola di protossido d’azoto dal design sportivo. Con la semplice pressione di un pulsante, il gas viene iniettato nel sistema, offrendo una spinta supplementare verso il traguardo.
L’arrivo dell’ossigeno al motore si traduce in un’immediata erogazione di potenza, che attraverso la trasmissione e il cardano viene trasferita al suolo, lanciando la “TITAN” in avanti con forza. La cambiata è rapida e precisa, mentre la leva freno Magura HC3 gestisce in modo efficace la decelerazione dopo la linea d’arrivo, rallentando progressivamente la moto.
I poggiapiedi estesi oltre il posteriore assicurano un supporto ottimale al pilota Philipp durante le competizioni sprint. La BMW R 1300 R “TITAN” rappresenta l’essenza della passione per la tecnica e la cura dei dettagli che definiscono l’identità di BMW Motorrad.
