Triumph Motorcycles introduce il terzo modello della serie Modern Classics da 400 cc: la nuova Triumph Scrambler 400 XC, una moto che conserva il classico stile Scrambler, combinandolo con caratteristiche pensate per l’off-road e componentistica di alto profilo, per garantire prestazioni al top della categoria.
Il nuovo modello è equipaggiato con cerchi a raggi da 19 pollici all’anteriore e 17 pollici al posteriore, montati su cerchi in alluminio ultraleggero e abbinati a pneumatici tubeless. Un mix che dona alla moto un’estetica sportiva e una spiccata propensione per la guida su sterrato, senza sacrificare le finiture di alta gamma tipiche di Triumph.
Tra i dettagli tecnici spiccano il parafango anteriore verniciato in tinta, il robusto carter in alluminio, le piastre paracolpi, oltre a dotazioni come il flyscreen e i paramani, installati di serie per migliorare la protezione e il comfort in ogni contesto di guida.
La Scrambler 400 XC è proposta in tre varianti cromatiche: Racing Yellow, Storm Grey e Vanilla White. Ogni colorazione è arricchita da uno schema grafico dedicato, con logo Triumph nero, dettagli coordinati sul serbatoio e una sella biposto.
Specifiche tecniche e dotazioni
Progettata per chi ama la versatilità e i percorsi misti, la Scrambler 400 XC presenta dotazioni di primo livello. Le ruote a raggi incrociati da 19″ e 17″ sono montate con pneumatici tubeless Metzeler Karoo Street, offrendo stabilità e grip in ogni condizione.
Le sospensioni di alta qualità comprendono forcelle rovesciate da 43 mm e un monoammortizzatore posteriore con corsa da 150 mm. Il controllo di trazione disattivabile e il sistema ABS specifico per l’off-road completano l’assetto tecnico.
Il comparto tecnologico include strumentazione mista analogico-digitale, con contagiri digitale, indicatore della marcia, autonomia e selettore intuitivo sul manubrio. Presente anche una porta USB-C per la ricarica di dispositivi elettronici.
Il faro anteriore con luce diurna DRL, il fanale posteriore con illuminazione sagomata e il logo Triumph integrato, insieme agli indicatori di direzione a profilo sottile, completano l’impianto luci. Sul fronte sicurezza, sono inclusi bloccasterzo e immobilizzatore elettronico, con chip transponder nella chiave che abilita l’accensione solo al proprietario.
Design autentico con spirito off-road
L’estetica della Scrambler 400 XC si ispira alle sorelle maggiori Scrambler 900 e 1200, e combina uno stile classico con elementi pensati per l’off-road. Progettata a Hinckley, si distingue per l’equilibrio tra stile Triumph Modern Classic e robustezza tecnica. L’altezza sella contenuta, il peso ridotto e la posizione di guida eretta la rendono ideale per affrontare anche tratti non asfaltati, grazie alla generosa luce a terra, sospensioni a lunga escursione e manubrio largo per un migliore controllo.
Le pedane rialzate favoriscono una postura naturale anche nella guida in piedi, mentre l’impianto frenante e le dotazioni elettroniche garantiscono performance elevate su strada e su sterrato.
Motore
Il cuore della Scrambler 400 XC è il motore monocilindrico TR da 400 cc, progettato per offrire un’esperienza dinamica: 40 CV a 8.000 giri/min e una coppia massima di 47,5 Nm a 6.500 giri/min. Il sistema di acceleratore ride-by-wire Bosch consente un’erogazione progressiva e controllata, migliorando maneggevolezza e sicurezza.
Il motore è abbinato a cambio a sei marce con frizione assistita, mentre lo scarico presenta collettore a doppio strato e silenziatore in acciaio inox.
Manutenzione e accessori
La Scrambler 400 XC prevede intervalli di manutenzione ogni 16.000 km, garantendo costi di gestione competitivi. La garanzia di due anni a chilometraggio illimitato è inclusa di serie.
È disponibile una gamma di oltre 20 accessori originali Triumph, tutti progettati in parallelo con il modello e coperti da garanzia ufficiale. Gli accessori sono configurabili online attraverso il sito ufficiale Triumph.
Prezzo
La disponibilità in concessionaria è prevista per settembre 2025, a un prezzo di listino di 7.245 € franco concessionario.
