La Formula 1 si prepara alla prima delle tre tappe stagionali negli Stati Uniti con il Gran Premio di Miami, che si disputerà sul tracciato del Miami International Autodrome. L’appuntamento rappresenta la sesta prova del mondiale 2025 e coincide con il secondo fine settimana del formato Sprint. Il programma del fine settimana prevede una sola sessione di prove libere, in programma venerdì alle 12:30 ora locale (18:30 CEST), seguita dalle qualifiche Sprint alle 16:30 (22:30 CEST).
Orari TV8 F1 Miami 2025: gli orari per seguire il GP in chiaro
Queste determineranno la griglia di partenza per la Sprint Race prevista per sabato a mezzogiorno (18:00 CEST). Le qualifiche ufficiali per il Gran Premio si terranno lo stesso giorno alle 22:00 CEST. La gara principale è invece articolata su 57 giri e avrà inizio domenica alle ore 16:00 locali (22:00 CEST).
Ferrari, livrea speciale per anniversario HP
Il weekend in Florida coincide con il primo anniversario della partnership tra Scuderia Ferrari e HP, quest’ultima nel ruolo di title partner. Per l’occasione, le due SF-25 saranno caratterizzate da una livrea speciale, svelata oggi a Miami. A presentarla saranno i piloti ufficiali, Charles Leclerc e Lewis Hamilton, insieme al Team Principal Fred Vasseur. L’iniziativa “Messages of Forza”, promossa da HP, ha permesso ai tifosi di lasciare messaggi motivazionali che verranno simbolicamente scoperti durante l’evento.
Get a better look at the blue vibe⚪🔵 pic.twitter.com/0lnkTIB3Pa
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) April 30, 2025
Caratteristiche del tracciato
Il circuito del Miami International Autodrome si sviluppa su una lunghezza di 5,412 chilometri, circondando l’Hard Rock Stadium. Il layout comprende 19 curve e alterna settori ad alta velocità con tratti tecnici, offrendo buone possibilità di sorpasso, in particolare nelle aree DRS tra le curve 8-11 e 16-17. La configurazione impone un bilanciamento tra bassa resistenza aerodinamica nei rettilinei e stabilità nelle curve lente.
Pneumatici e strategie
Per la tappa americana, Pirelli ha selezionato gli stessi pneumatici portati a Gedda: C3 come mescola dura, C4 come media e C5 come morbida. Rispetto al 2024 si tratta di una scelta più morbida. L’asfalto, molto liscio, genera sollecitazioni longitudinali e laterali di entità medio-bassa, ma le elevate temperature ambientali – che lo scorso anno hanno portato la pista oltre i 55 °C – renderanno il degrado termico un aspetto determinante. Con il passare delle sessioni, il tracciato si gommirà velocemente, migliorando progressivamente l’aderenza disponibile.
